桥梁气囊内模（也可以成为桥梁充气芯模）是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将橡胶气囊内模放入中间...

橡胶气囊使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。...

隧道充气芯模是采用橡胶和纤维织物结合硫化而成，具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，两端配有进气口和出气口，并配有压力表。...

橡胶气囊内模使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。...

充气芯模，是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗压强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木质模、竹模、钢模...

桥梁气囊内模周转次数 ：桥梁气囊内模拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板无指纹为宜。气囊一般循环使用60-90片梁，外囊就有可能损坏； ...

气囊的厚度为3.5mm,硬度为65+5邵尔,胶与布粘着强度≥8,拉伸强度为12Mpa,气囊的适应温度为-10度---80度，甚至高达130度;...

空心板芯模性能稳定、便用方便、空心板芯模是工业用品，其使用泛围非常广。...

桥梁空心板芯模性能稳定、便用方便。桥梁空心板芯模是工业用品，其使用泛围非常广。...

桥梁气囊内模使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。...