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时间:2013-01-26 关注:

正值上班高峰,3号线十分拥堵,连进车门都难,许多乘客不得不等下一班.当列车到达观音桥站时,车厢里更拥堵,出入闸机口也出现缓堵.
3号线高峰时段运载能力供不应求,高峰单向每小时载客量已达2万人次,超出当初的预想.3号线客流主要分三个路段,鱼洞—南坪一段,南坪—火车北站一段,火车北站—机场一段,且三个路段客流量分布不均.
仲建华认为应从两方面缓解客流压力：一是缩短发车间隔,从现有的3分30秒缩短至2分30秒,“别小看这一分钟,它能提升60％运能.”二是实行6改8,即把现有6节编组改为8节编组,“能提升25％运能,目前已在着手研究.”