炭黑能满足桥梁气囊内模的性能和使用要求

一般橡胶配方人员对某种炭黑的具体性能指标不如炭黑技术人员重视，往往只重视选用某种类型炭黑，而不详细考察使用炭黑的具体指标，或通过不同品种炭黑并用，炭黑与无机填料并用达到制品的使用要求。所以很难量化炭黑具体物化指标的影响。炭黑对橡胶的补强作用是由炭黑特有的基本性质决定的,炭黑粒子越细,结构越高,补强性越好。试验证明,炭黑比表面积大于50m2·g-1时才能有较好的补强性,即炭黑粒径小于50nm时,聚集体进入硫化胶的交联网络之间,橡胶分子才能充分吸附在炭黑粒子表面,并牢固地结合在一起。

为满足桥梁气囊内模的性能和使用要求，橡胶配方人员从使用橡胶、硫化体系、补强填充体系、软化体系、防老体系以及加工艺体系上，综合考虑选择合理的配方、各种配合剂以及加工艺条件，满足制品使用性能的要求。通过加入无机材料改变其部分性状，让它更加适合这个用途，在桥梁气囊内模里添加炭黑就是典型的在高分子产品中添加纳米级材料进行改性的代表性例子之一。去年炭黑价格出现了明显的上涨，全部产品的价格涨幅在9%左右。炭黑的主要原料是石油（大约70%），这意味着它的价格将与国家石油价格直接挂钩。

炭黑对公司来说不仅包括色素炭黑，如PE垃圾袋，也有专业炭黑，可用于农业用膜，FDA许可级别和导电级别树脂。“所有的膜用品都在迅速增长-MDPE吹塑或者挤铸薄膜是比较典型的例子-在以前的五到八年的时期内。选择合适的炭黑产品一直是关键所在，该市场在北美已经很成熟，但是即便是北美也仍有新品被不断开发出来。