海河大桥西侧半幅正在施工北向南方向禁行

作为新区交通大动脉之一、连接滨海新区南北、沟通津冀的重要临海通道，海河大桥西侧半幅施工正在进行当中。施工导致北向南方向禁行，造成车辆分流到渤海石油路、中央大道、泰达大街、长深高速等。一些路段早晚高峰因车流叠加拥堵严重。昨天，渤海早报记者现场查探交通状况，其中新港三号路到新港船闸之间千米左右距离，竟然走了40分钟。

海滨高速公路昨日7时，渤海早报记者沿津塘四号路右拐上海滨高速公路，只见前往海河大桥方向主路已经完全封闭，上方新增的交通指示牌上写着醒目提示：“海河大桥断桥施工，去往南疆、大港、黄骅方向车辆禁止通行，车辆绕行长深高速。”沿海滨高速自北而来的车辆顿时向右驶入匝道，汇入驶往渤海石油路方向的车流。但是下桥不到100米，便遭遇了新港三号路口大堵车，排起长达百米的队伍。一路上车流量很大。

尽管新港三号路、新港一号路之间有多排铁轨降低了车速，但长约1分钟的灯时下来，仍然有40多辆车涌过，直行车占比80%以上。好不容易挨过了新港一、二、三号路路口，剩下来的几百米距离也不好走。从辅道挤进来的大小客车，以及从华安道、华兴道、办医街驶出的“千间宿舍”车辆，不断对直行车流形成挤压、截断，直至行驶到新港船闸位置，渤海早报记者手表的指针已经指向了7：40。海河隧道在新港一、二、三号路口，交警两人一组现场疏导。

一名交警在忙碌间隙告诉记者，因为海河大桥修桥，车辆绕行桥下，大量小客车分流到新港二、三号路，再经海河隧道前往临港、南疆，或经渤海石油路前往东沽、天津大道、中心商务区等区域。因为“压车”太厉害，他们每天早晚高峰在这些点位加强值班，进行疏导。

昨日早晨8时许，渤海早报记者在隧道北入口看到，正值左拐信号，小客车沿新港三号路一辆接一辆拐入海河隧道。对面直行方向，黑压压一片汽车正在等候进入隧道。粗略估计车流量，仅由北向南驶入海河隧道的车辆比南向北方向多1/3以上。

这种观察结果与海河隧道管理中心的监测数据相吻合。该中心统计，以6月24日海河大桥北向南一侧断交为时间界线，之前隧道北向南日车流量8600车次左右，之后便猛增并稳定在12000车次左右。据工作人员分析，这与海河大桥分流车辆流入密切相关。不过，海河隧道车道多，尚未出现拥堵情况。据塘沽交警支队秩序科李绍峰介绍，由于津塘四号路转往新港二、三号路及渤海石油路堵情严重，建议小型客车提前绕行中央大道。