今日凌晨0点真武山隧道恢复双向通车

今日凌晨0点开始，真武山隧道已恢复双向通车。这也就意味着，至此持续一百多天的综合整治工程结束，并且顺利通过通车验收。市民从四公里往茶园方向可走真武山隧道，反向同样恢复通车。昨天下午，隧道综合整治工程最后验收，并清理现场。重庆时报记者提前实地开车往返真武山隧道，体验并感受了大修整治后的行车路况等，发现焕然一新，行车在隧道里，一个字，爽！因降雨影响工期延长10多天真武山隧道于2000年建成后通车，此前通车时每天的车流量已超过8万辆。车流量大，加上年限较久，隧道内部分设施出现不同程度“病害”。此前也有市民因行车体验不佳，在重庆市市政府官网信箱咨询建议对该隧道进行综合整治。去年11月，市市政设施管理局开始启动大修整治工程。整治内容包含路面整治、渗水裂缝整治、照明改造、机电设备改造、隧道涂装等“五大手术”。

整治过程中，真武山作为“咽喉”交通连络线，市民进出城也多次“互换”方向通行。原计划本月初完成通车，但因近期连日降雨影响，部分工序比原计划延长十余天。昨天中午，重庆时报记者了解到，真武山隧道里在进行最后的收尾清场。今日凌晨0点全面开放交通昨天下午两点半，整个综合整治项目相关验收部门到现场验收查看。

随后记者获得确切消息，市市政设施管理局相关负责人称，“真武山隧道综合整治主体工程已完工，目前已通过通车验收，具备恢复双向通行的条件，待现场清理完毕，将于15日凌晨零点开放交通。”至此，这项号称我市隧道整治中的最大工程，已基本结束，在180多天的工期后，以一个全新面貌来迎接市民的通行。180多天整治，有哪些改变？三车道路面平整车内矿泉水起伏很小昨天中午，记者从四公里上道，往茶园方向行车。老远看到进隧道口处洞门上方，原本含糊的图案已焕然一新。洞口两边是明亮的浅蓝色。同样，隔壁洞口也如此。

出城隧道内壁是淡黄色，现场工作人员说，这使得整个隧道的色调显得更加明亮柔和，此时，里面的照明灯也全部亮起来了。内饰：灯光明亮标识清晰前天晚上才下过雨，不过，隧道内壁丝毫没有出现“渗水情况。工作人员称，内部针对渗水病害采取独有的处理方式，这在市内隧道整治中还是首次使用。一路走过去，挨着内壁的人行道上还有黄色小灯。墙上也有提醒紧急情况下的逃生指示牌。比如记者看到，一个牌子写着“350米”、“450米”，意思是距离两端出口分别是350米和450米距离，便于逃生，也便于救援。隧道里面顶部，还悬挂着提醒市民安全行驶的醒目提示牌。同样，在隧道口外，也新立着一个红色的紧急求救电话。全新的设施，加上随处可见的提示，显得整个隧道行车管理更人性化。