南部滨海大道跨海桥工程360榀梁全部安装完成

昨天上午，大连海洋大学校区南侧海面上，起重能力1200吨的吊船缓缓落下吊钩，将最后一榀梁安装到位，这标志着南部滨海大道跨海桥工程二标段360榀梁全部安装完成，这座跨海大桥西线顺利贯通。记者现场获悉，预计明年2月10日前后，该桥有望全线贯通；到明年6月底，南部滨海大道跨海桥将具备通车条件。国内首座海上双层公路桥露出“真容”沿着万达广场南侧、凌水湾海边土路，记者抵达跨海桥最西端。“走，坐车上栈桥去吊装现场，这回是你们最后一回利用它了，长2700米的西线栈桥使命要结束了。

”大桥建设指挥部的徐太波说。据悉，栈桥是临时施工平台及通道，曾有人误解它是大桥本身。大桥西线贯通后，人员和物料可直接上桥，无需再借道栈桥。据估计，2015年春节前西线栈桥将全部被拆掉。踩着露天铁梯子，往桥面上爬，低头瞅瞅海面，顿时感觉海上寒意更浓，向上爬了五六层的高度，记者终于站上了大桥下层箱梁，双层公路桥露出“真容”。据大桥建设指挥部工作人员介绍，这座桥是国内首座海上双层公路桥梁，由主桥、引桥和匝道组成，全长约6公里，双层双向八车道。

脚踩大桥下层，记者发现无论头顶还是脚下，每三榀箱梁并排组成了一跨，将来铺装桥面时，沥青混凝土等就是落在箱梁之上。上下层箱梁之间，还有一些承重用的钢护筒还没拆掉。“这只是临时的，将来都要被拆掉，要不也没办法跑车啊。”现场技术员说。据悉，大桥西线上下两层共安装了360榀箱梁，其中342榀是水泥混凝土，余下18榀是钢箱梁。“战风斗浪”工人们抓紧时间建设大桥据悉，跨海桥二标段主要施工范围是主桥西侧大跨径混凝土引桥、西引桥由中交一航局三公司承建。这里地处开敞式、无掩护海域，地质条件复杂，有效作业天数少，这些给施工带来了难度和不可控性，工人们“战风斗浪”抓紧每时每刻来建设大桥，今年10月、11月“老天爷”分别只给留下了10天、12天的施工时间。