屯琼高速公路建设橡胶气囊芯模来出力

记者到屯琼高速公路建设工地采访，一路所见所闻令人振奋。在浓浓绿意、生机勃勃的山野之间，屯琼高速公路即将延伸在海南中部。

工人日夜加班赶工 屯琼高速公路屯城镇坡心互通附近的A1标段1号梁场上，堆满了一片片成形的箱梁。工人正在忙碌着施工，焊接的机器在冒着刺眼的火花，浇灌混凝土的机器在不停的运转。 钢筋工人正在忙着制作箱梁架子，为了加快工程进度，每天6点30分就开工，现在工期紧，不抓紧不行，我们有时晚上还得加班，确保能按时完成工作。

他告诉记者：“每片梁所用的钢筋重达7吨左右，梁长20-30米不等，重达50-80吨。一片箱梁制作要经过先底板、腹板钢筋的加工，安装波纹管及预留通气孔，安装橡胶气囊芯模、侧模模板，绑扎顶板钢筋及安装负弯矩、波纹管和锚具，浇筑混凝土，拆模、封孔、养生，凿毛等工序，尤其是焊接时要双面点焊，不能烧伤钢筋，焊缝要饱满，确保焊接质量，每个箱梁浇铸时要一次性完成，不管要加班做到多晚都要完成，同时要保证搅拌均匀，密度要达到标准。”

记者在建设工地上看到，梁片生产倒计时显示46天，剩余箱梁109片，剩余空心板梁32片。据项目负责人介绍说，每天的数据有专人负责更新让大家了解工程进度，同时也提醒大家按时完工，保质保量的完成箱梁制作。这表明建筑工人对工程的责任所在。

中郎一号大桥架设箱梁忙

第二天去中郎一号大桥时天色很早，琼中县内通往建筑工地的路上雾气迷蒙，弥漫在山林之间，犹如仙境。车子行驶在路上，看不清前方的路，我们只能慢慢前行，赶到工地时，雾气已经散去，看到工人们已经在开始路基两旁的护坡建设，见运梁车刚刚拉来的箱梁，正准备装入架桥机中。 中郎一号大桥是屯琼高速路上重要的桥涵。采用的是预制箱梁，结合架桥机就可进行架设。

“架桥机是通过组装而成，从中郎一号大桥开始建设的地方搭建，桥梁建完一段，架桥机往前挪动一段。预制好的箱梁通过运梁车运到桥上，再通过架桥机架设桥梁。”项目负责人说。 随着工人的呐喊声，架桥机开始启动，缓缓的向前移动，停留在桥基的上方，架桥工人做好两边的滑板以及测量好箱梁的垂直度、调试好平衡，这样才算安装好一片箱梁。每一片箱梁长20米，重达55吨，架桥机轨道上可以前后左右移动，这样施工起来就很方便。中郎一号大桥长近220米，架桥机从架设第一片箱梁到最后一片总共要88片箱梁，也要走过220米。