橡胶粉、沥青、高速公路、废胶粉改性沥青

废胶粉改性沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用，产生裂纹少，耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。据介绍，用废胶粉改性沥青铺设一条双向高等级公路，每公里路面可消耗1万条废旧轮胎制成的废胶粉。到20世级末，美国铺设的废胶粉改性沥青路面已超过1.1万公里。此外日本、俄罗斯、加拿大、瑞典、韩国、芬兰等亦成功地将废胶粉改性沥青用于修建高速或高等级公路。 

    自1982年以来，我国江西、四川、辽宁等地也都尝试着铺设废胶粉沥青路面，经多年实践考察，效果良好。目前，新疆、宁夏、云南、河南等地在筑路中也先后使用废胶粉。近年来，中国每年修建公路需消耗多达200～300万吨的沥青,公路维护保养所消耗的沥青还不包括在内。若在沥青中掺入15%的废胶粉，则每年可消耗废胶粉30～45万吨。其结果必然是既不用进口昂贵的SBS改性沥青，又疏通了废胶粉的消费渠道，使中国国内自有资源得到了充分的利用，扶持了废胶粉生产企业的发展，促进了废旧轮胎的回收利用。 

    向沥青中引入利用废旧轮胎粉碎后制作的聚合物改性剂使沥青更稠，提高其流动温度，并降低其脆性、温度，在美国及欧洲，多采用加入沥青-苯乙烯类热塑料，但这种材料相当贵，且需采用价格在5-35万美元的混合设备。而采用高温剪切的橡胶粒子可大大改善沥青的基本性能，可降低脆性温度6-25℃，增强流动温度达20-60℃，降低穿透性19-40，而且该种粒子的价格仅为美国、欧洲上述应用材料的20%-30%倍，只需采用普通的混合设备，也不需昂贵的混合剂。 

本项技术是建立在1997—2001年期间在中国建立的两条年产万吨常温粉碎超细硫化橡胶粉技术基础上，武汉绿寰宇科技有限公司技术工作者在一线生产过程中反复探索，在原先常温法工业化生产精细橡胶粉技术和装备基础上，去其“糟粕”，取其“精华”。孜孜不倦的探索，终于发明并创造了常温方法专业生产80~200目橡胶粉设备及技术，基于武汉绿寰宇科技有限公司在技术和设备上不断攻关和探索，已有多家投资商在采用本公司的技术与装备，目前武汉绿寰宇科技有限公司正在安徽新建一条年处理10000吨全自动化40目~120目橡胶粉生产线，预计该生产线2009年9月底正式生产。因此该项新技术是有源之水,有根之木, 其实行的可靠性和可行性是其它技术无可比拟的；尤其武汉绿寰宇科技有限公司总工程师亲自参与设计本项目，极大丰富了本套生产线技术内涵，增加其技术等级与竞争力；同时该项技术本身具有投资少, 营运成本低, 投资回报高等特点。国外客户纷至沓来，目前有美国，乌兹别克，泰国、巴西、俄罗斯等国客户正在积极与我公司洽谈生产线合作意向。