新金牛大桥主桥拱形结构开始吊装合拢

上午，新金牛大桥主桥拱形结构开始吊装合拢，为此，我市地方海事部门对苏南运河奔牛段实施为期三天的交通管制。上午9点，苏南运河奔牛段的河面上，大型浮吊设备已经将新金牛大桥桥体拱形主结构的最后一部分起吊，缓缓吊装到已经建设成型的主桥体上。

一旁的老金牛大桥上聚集了很多周边居民，大家都在都对新桥的合拢翘首以盼。“这吊装上面到下面不能有一点差距，有差就装不上了，都靠现在的科学技术。”金牛大桥是奔牛镇东部沟通运河两岸的重要通道，在苏南运河三级航道整治工程中，老金牛大桥因为年限、跨度、高度等问题已经成为运河主航道上的一个瓶颈，此次移位新建的新金牛大桥宽15米，跨度达105米，完全满足了一步跨越宽90米运河三级航道的要求。主桥施工所采用的“钢管拱长阶段整条吊装工艺”是我市首创、国内领先的施工工艺，获得四项国家专利。

新金牛大桥项目经理吴曙光介绍说：“这种工艺有利于通航的安全，施工工期的缩短，对成本的降低控制。”在桥体主结构吊装期间，常州地方海事部门对苏南运河奔牛段实施间歇性交通管制，从今天起到12日的三天时间里，每天早上8点至中午12点实施管制，禁止无关船舶驶入管制水域。