宜兴市进行公路桥梁“无缝伸缩缝”试验

时间:2013-01-28 关注:

近日,宜兴市公路管理处在徐舍镇丰张公路藕池桥进行了“无缝伸缩缝”试验,以解决桥梁养护难题、提高行车舒适程度.
　　所谓桥梁无缝伸缩缝,即桥面设置“隐形”伸缩装置,特点是桥面连续、平整,也减少了伸缩装置易损坏带来的养护成本.与常规桥梁伸缩缝相比,桥梁无缝伸缩缝具有维护成本低、行车舒适、防水性能优越、使用寿命长久、通行平稳顺适、后期维护便利等优势.宜兴市桥梁众多,仅国省干线桥梁就有177座、市（县）道桥梁297座,伸缩缝的使用量非常大.而桥梁伸缩缝的养护一直是公路养护工作中的难点之一,维护费和更换费较高,“无缝伸缩缝”成为解决这一问题的有效途径之一.
　　据介绍,此次在丰张公路藕池桥进行的“无缝伸缩缝”试验,采用高分子聚合体改性沥青（BJ200接缝填料）与石料的混合物,更换传统钢模伸缩缝,实现“全桥无缝”.此项新工艺的关键——BJ200接缝填料采用英国技术,最大能适应5厘米的伸缩变形,保证“桥缝”具有弹性、耐久、防水的特性,不仅免除了传统伸缩缝复杂的锚固结构,而且可以在施工后几小时内就能正常通车.同时,在行车繁忙路段,新工艺每次施工可在其中一条车道上进行,可减少交通阻塞,有效解决了过去传统伸缩缝更换边施工边通车的难题.下阶段,宜兴市交通运输部门计划在认真搜集实验数据、总结经验的基础上,对符合改造条件的中小桥推广此项新工艺.