拆除橡胶气囊过早可能导致箱梁产生裂缝

由于工程施工工期紧，为加快施工进度，拆模时间基都是浇筑完混凝土第二天，此时混凝土水化热所产生的热量处于峰值状态，拆除橡胶气囊后，混凝土表面的温度急剧下降，从而导致内外温差较大产生拉应力而导致混凝土开裂。

腹板波纹管位置布筋不足桥上所有裂缝进行统计分析，发现裂缝具有一定规律性，基都是沿着腹板波纹管位置走向，从而判断可能是混凝土受温度及其他原因产生拉应力时，波纹管位置截面尺寸相对较小，最为薄弱较易拉裂，可通过波纹管附近局部加强有效控制。

裂缝控制措施1．材料选择和混凝土配合比设计方面 （1）根据结构的要求选择合适的混凝土强度等级及水泥品种、等级，尽量避免采用早强高的水泥。（2）选用级配优良的砂、石原材料，含泥量应符合规范要求。（3）积极采用掺合料和混凝土外加剂。掺合料和外加剂目标已作为混凝土的第五、六大组份，可以明显地起到降低水泥用量、降低水化热、改善混凝土的工作性能和降低混凝土成的作用。（4）正确掌握好混凝土补偿收缩技术的运用方法。对膨胀剂应充发考虑到不同品种、不同掺量所起到的不同膨胀效果。应通过大量的试验确定膨胀剂的最佳掺量。（5）配合比设计人员应深入施工现场，依据施工现场的浇捣工艺、操作水平、构件截面等情况，合理选择好混凝土的设计坍落度，针对现场的砂、石原材料质量情况及时调整施工配合比，协助现场搞好构件的养护工作。