干缩裂缝产生在浇筑完毕到桥梁空心板芯模拖出

干缩裂缝 ，干缩裂缝主要产生在箱梁混凝土浇筑完毕到桥梁空心板芯模拖出时或箱梁蒸汽养护结束后的一段时间。主要是因为混凝土浇筑完毕未及时覆盖薄膜养护导致混凝土表面水泥浆中水分的蒸发，从而产生干缩裂缝，且这种收缩是不能修复的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内部与外部水分蒸发不同而导致变形不同的结果。混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小，变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。

相对湿度越低，混凝土水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。西北地区环境湿度相对较低，如果覆盖洒水养护不及时就比较容易产生干缩裂缝。干缩裂缝主要表现为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度一般在0.05～0.2mm之间。干缩裂缝一般会影响混凝土的抗渗性能，容易使箱梁钢筋产生锈蚀，影响箱梁的耐久性。箱梁的桥面部位由于暴露在外，如混凝土终凝后养护不及时就容易出现干缩裂缝，端头部位及内腔部位若模板拆除较早而又养护不及时，表面失水太多就会容易产生干缩裂缝。

经过对该梁场的调查和分析认为该制梁场预制箱梁出现干缩裂缝的主要原因有：①混凝土配合比设计时，在规范要求范围内的水灰比具体取值不得当。②施工人员在浇筑完混凝土后未覆盖薄膜或覆盖较晚，导致砼表面水分蒸发。③该梁场地处西北地区，气候干燥，空气湿度极低。