混凝土浇筑桥梁空心板芯模需要注意的事项

混凝土配合比应考虑强度、弹模、初凝时间、工作度等因素并通过试验来确定。混凝土在拌合时，应按选定的理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料量。水、水泥、外加剂的用量应准确到±1%，粗细骨料的用量应准确到±2%(均以质量计)。减水剂可采用粉剂或溶剂型，采用粉剂型时宜在施工前14～18小时预先配制成所需浓度的溶液，粉剂在溶液中要求全部溶解均匀，不得有沉淀或结块。为充分发挥减水剂的作用，在拌合时其溶液宜用后添法。当采用溶剂型减水剂时，其含水量应计入拌合总用水量。混凝土拌合物中不得掺用加气剂和各种氯盐。

混凝土的运输和浇筑：

1)混凝土应随拌随用，混凝±运输应采用泵送或混凝土运输车运送。

2)混凝土的浇筑采用连续浇筑。浇筑时采用斜向分段，水平分层的方法浇筑。其工艺斜度视混凝土坍落度而定，当坍落度人于12cm时，工艺斜度宜不大于5℃。水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。浇筑梁体混凝土时，应防止混凝土离析，混凝土下落桥梁空心板芯模距离不超过2m。并应保持预埋管道不发生挠曲或移位，禁止管道口直对腹板槽和桥梁空心板芯模倾倒混凝土。梁体腹板处的底板混凝土宜采用底板附着式振动器振动。

梁体腹板混凝土采用振动捧和附着式振动器振捣。振动棒插振的间距及时间应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(11310210)第5.11.7条规定。

振动棒禁止触碰胶管、桥梁空心板芯模或波纹管。在浇筑混凝土梁体时，应安排专人负责监视振动器的运转使用情况，如有故障则迅速组织抢修。以避免因振动不及时而导致混凝土出现空洞或蜂窝麻面。另外还应有专人负责监视模板，如联结螺栓松动、模板走形或漏浆应及时采取措施予以处理。浇筑混疑土时，应随时检测，控制混凝土坍落度，随机取样做混凝土试件，每孔梁的试件组数不得少于12组，其中弹性模量试件不得少于2组，抗压强度试件不得少于10组。(1组作拆模依据，1组为预张拉依据(可不做)，l组为早期张拉依据，4组为终张拉依据，4组标养)，用作为施工工序和桥梁质量检验的依据。