混凝土桥梁空心板芯模浇筑采用2座混凝土拌和站

混凝土桥梁空心板芯模浇筑采用2座混凝土拌和站拌和，分别为本合同段37+63030处混凝土拌合站，距离施工现场2 公里，十二合同段24+3030处混凝土拌合站，距离施工现场公里。混凝土运输采用5台罐车运送，本合同段采用2台罐车运送，十二合同段采用3台罐车运送。现场采用台泵车浇注混凝土，再联系台泵车以备用。

箱梁混凝土分两次浇筑，桥梁空心板芯模主要第一次浇筑底板和腹板，浇注至肋板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。

混凝土浇筑应注意以下事项：混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架模板钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车拌合站罐车发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。

混凝土分层厚度为330，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。 混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的 倍，作用半径约为振动棒半径的8~9倍。振动棒振捣时与侧模保持5~30的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。

振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土30左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用热补及时修复。在浇筑混凝土前，在/2，/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边左中中线右中右边设五道垂线。