内模采用δ=35mm的隧道边沟气囊施工的优势

箱梁内模板加工安装箱梁内模采用δ=35mm的隧道边沟气囊施工的优势，横向骨架采用50×50mm及100×50mm的方木制作，骨架纵距40cm，内模在专用场地内充气成型最后一次检测尺寸漏气等问题，然后运到施工现场，用吊机吊装就位，单箱双室内模之间采用φ12mm拉杆及砼预制块进行支撑，砼预制块强度要与箱梁砼设计强度相同。

内模与底模之间设置板凳钢筋并与底板钢筋焊接牢固，板凳钢筋高度为钢筋保护层厚度，呈梅花型布置，间距为10m，为防止内模上浮，将底板钢筋与内模连接。使用橡胶气囊内模底板就不用留设槽口，方便施工底板砼进行添补和进行砼振捣，施工完成的底板部位，采用30cm宽的建筑橡胶气囊将槽口进行封堵，防止施工腹板顶板时砼上翻。内模位置要通过设计单位监理工程师认可。箱梁内模安装过程中确保骨架牢固，各节点用木螺钉连接，严格控制箱梁内模位置及上下口标高，轴线偏位≤10mm，标高误差≤±10mm。

内模模板及支撑隧道边沟气囊梁体工程预应力钢铰线橡胶气囊的尺寸与位置严格按图纸布设，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板垂直于孔道中心线。管道采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移。定位钢筋间距对于波纹管为08m一道，对于胶管为0 m一道，对于曲线管道适当加密。橡胶气囊按图纸说明采用钢带厚度δ≥3mm的优质波纹管或塑料波纹管，有相应的质保证书并按规定抽样送检。