桥梁板内模材质精选 施工更可靠

桥梁板内模采用天然橡胶与纤维加强层热轧硫化工艺，具有很高的抗张性、弹性和气密性，箱梁内模气囊成品无拼接，厚度一致充气后无鼓泡，在-40℃～＋130℃的外部环境 中无变形无开裂，较使用自硫化胶冷粘而成且只能处于 10℃～50℃外部环境的冷粘橡胶芯模相比我厂生产的桥梁板内模的适用性更强。

桥梁板内模较单层充气芯模箱梁内模气囊可周转的次数更多,且不易损坏。

桥梁板内模 在周转使用了70-80 次之后外胶层会有不同程度的磨损，如果外胶囊没有很强程度的划伤还可继续使用。

若在使用过程中工人操作失误戳破外胶囊也不会影响混凝土的浇筑，较只能周转使用10 次左右的单层橡胶芯模更安全更可靠。