桥梁空心板芯模浇筑的箱梁钢筋不密集部位捣固

桥梁空心板芯模浇筑的箱梁钢筋不密集的部位采用φ530插入式捣固棒，钢筋密集的部位采2台φ330捣固棒同时捣固。振捣操作人员要选用有施工经验的人员，振捣过程中要思想集中，认真仔细，遵循“快插慢抽”的原则，随时注意观察，当混凝土表面停止下沉，表面泛浆均匀，不再冒气泡时即可停止振捣，避免有过振漏振的现象发生，保证混凝土的外观质量能达到优良等级。

箱梁混凝土施工时，桥梁空心板芯模主要要派有施工经验的人员对支架模板进行观察值班，发现有异常现象，要立即停止箱梁的施工，施工现场负责人要立即组织施工人员，排除异常现象，确保施工安全和工程质量。混凝土试件应做5组，其中两组留在箱梁上，在同等条件下养护，为力筋张拉前确定砼强度提供依据。

钢绞线张拉施工 对力筋施加预应力之前，对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求，设计未规定时，不应低于设计强度等级值的75%。张拉所采用-2530型千斤顶张拉，使用前到有资质的单位进行配套标定，计算其线形回归方程确定油表的读数，锚具夹片进场后按照规范要求进行试验，合格后方可使用。本项目除通长束进行两端同时张拉外，其余束均采用单端固定单端张拉。张拉时严格按照图纸设计的张拉顺序进行。

连续箱梁预应力弯起较多，张拉前进行摩阻力测试，其步骤如下：两端同时张拉到预应力，测量千斤顶伸长值；一端张拉到303σ并持载2，测量千斤顶伸长值；同时观测另一端油表值，求出拉力值；两端同时回放油表放松张拉力；计算两端拉力值。重复以下步骤，求出拉力值的平均值；再用被动端作为张拉端，重复试验，得出平均值，可计算出孔道平均摩阻力的损失。