桥梁空心板芯模施工底板裂缝的形态原因及处理

桥梁空心板芯模施工底板裂缝的形态原因及处理措施，裂缝主要出现在底板的/2和/4处，延纵向发展。并在施工阶段既已产生。裂缝产生的原因裂缝产生的主要原因有温度变化混凝土收缩和施工不当等方面。

施工不当是由于支架横梁刚度不够引起，桥梁空心板芯模主要混凝土浇筑顺序一般为先浇底板再腹板翼板顶板，当浇筑翼板顶板时，底板混凝土基本到终凝状态，因上部荷载的传递，使横梁的变形，底板混凝土在尚未有强度的情况下出现拉应力。裂缝产生的另一原因是混凝土在凝固过程中产生收缩，因两侧腹板的约束，在底板内部产生自应力而开裂。

防治方法：增加支架横梁的刚度，施工时采取措施减小混凝土的水化热产生。施工时合理安排砼浇注顺序及浇筑速度，使砼浇筑的过程中消除部分温差。施工完成后结构外露面覆盖麻袋海绵等浇水湿治养护等方法以加强早期砼养护以降低砼中水份蒸发速率。夏季施工时骨料要洒水降温，冬季施工时砼表面应覆盖保温。

腹板裂缝裂缝的形态该裂缝呈斜向而分布，一般出现在通车以后，如下图所示：裂缝产生的原因腹板的裂缝的产生主要是因为腹板配筋不足或竖向预应力筋张拉应力无法达到设计要求而出现剪切破坏的。

如果施工工艺不当，锚具及预应力筋回缩变形可能较大，从而引起预应力损失过大，必然使竖向预应力筋达不到原设计的抗剪能力要求。所以在施工方面应采取措施减少预应力的损失量。防治措施：采用超张拉的方法，填补预应力的损失。采用多次张拉方法，减少各部位间隙和变形产生的预应力损失。