桥梁空心板芯模顺桥向设左中右三个控制点

根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，桥梁空心板芯模顺桥向设左中右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在330以内为宜。

纵横梁安装顶托标高调整完毕后，桥梁空心板芯模主要在其上安放30×5的方木纵梁，在纵梁上间距330安放30×30的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少530，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。

支架预压为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的倍。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。加载顺序：分三级加载，第二次分别加载总重的330%，第三次加载总重的430%。

预压观测：观测位置设在每跨的/2，/4处及墩部处，每组分左中右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。