桥梁空心板芯模脱模后箱梁安装的稳定情况

桥梁空心板芯模脱模后，箱梁安装不能保证支座均匀受力，安装时，很难保证每片箱梁个临时支座或永久支座均匀受力。

施工规范规定：预应力张拉锚固到压浆这段时间控制在这主要是防止预应力筋锈蚀、梁体徐变、拱度过大。但有些施工单位由于施工安排不当，工序衔接不好，一周甚至更长时间才进行压浆，由于张拉后钢绞线毛孔已张拉，比原始钢材碳素晶体间隙加大，水分子及不良气体极易侵入，锈蚀明显加快，加大预应力损失。

防治措施：多备一台压浆机，或多备一些易损配件；张拉后及时压浆、封锚压浆不够密实

除了设计波纹管尺寸选择过小外；从施工角度看，由于压浆时压力不足许多工地压浆机甚至无压力表或操作不当，少掺、漏掺膨胀剂或水泥净浆流动度过大，向低处流淌，导致孔道压浆不够饱满，降低了钢绞线与混凝土间的握裹力。防治措施：经设计单位或业主同意，略加大波纹管内径压浆作业时，现场随时配备稠度计、秒表；>技术人员必须跟班检查控制水灰比、压浆压力池孔道较长或采用一次压浆时，可以适当加大压力。压浆时，应达到孔道另一端溢出浓浆、排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，并及时用木塞等塞紧。①由于盖梁支座垫石顶面难以保证完全在一个平面上；有时即使在一个平面上，也因梁底承托或预埋钢板不水平而造成受力不均。

特别是端跨连续端临时支座与伸缩端滑动支座变形不一样，更易造成受力不均，甚至脱空，直接影响桥梁使用寿命。防治措施：定期检测预制台座支座处平整度应控制在．严格控制临时支座顶面高度，发现误差及时调整。临时支座设计时要考虑施工期间临时荷载作用，并进行超载预压，使用前密封保存。