桥梁空心板芯模在箱梁的浇筑过程中发挥的优势

桥梁建设施工使用桥梁空心板芯模的缝隙留置的原则 　　

在箱梁使用桥梁空心板芯模进行两次浇筑建设时，首次浇筑的高度是一个关键性的问题，该问题的解决需要综合考虑一下因素： 　　1）浇筑的高度要方便第一次浇筑时的模板支设，要方便第一次混凝土浇筑，同时也要满足第二次浇筑的模板支设及第二次的混凝土浇筑；2）浇筑的高度要考虑桥架箱梁的受力情况，尤其是半成品桥架。3）第一次的浇筑高度可以实现对施工缝隙的方便处理，选取合适的施工缝位置，一般选择在剪力和弯矩受力小的位置，从而保证工程质量。 　　

2传统桥跨箱梁施工方法的不足 　　传统的浇筑方法一般将首次的浇筑高度一般设置为底板与腹板根部的距离。但是这种浇筑高度的设置存在很多不足，如： 　　1）一般底板与腹板之间蕴含着大量的正弯矩区预应力筋，而且不方便处理施工缝，不方便清理钢筋的污染；2）不能实现良好的预应力筋定位；3）由于在第二次混凝土浇筑时需要大量的模板支设且对其要求较高，所以模板支设拆除工作量比较大，拆除难度也比较大。4）在第二次浇筑过程中，不宜发觉腹板发生的故障，以至于不能及时处理解决。 　　

3桥跨箱梁混凝土浇筑次序的优化 　　根据桥跨建设的施工经验，笔者提出了一种优化的箱梁混凝土浇筑次序的优化方案，即在第一次对箱梁底板、腹板等进行浇筑时，要先对底板进行浇筑，然后是对腹板进行浇筑，而且在对腹板内部的混凝土进行浇筑时要采用分层的浇筑方法。随后要拆除浇筑使采用的模板支设，对预应力钢筋及顶板钢筋进行安装，同时也要做好伸缩缝和桥梁护栏等处预埋钢筋的处理工作；最后要做好第二次的混凝土浇筑工作，即对顶板、翼板等进行浇筑。