隧道边沟气囊施工确保角扣扭力矩达到5kgm

支架搭设好后对角扣扭力进行全面检查，隧道边沟气囊确保角扣扭力矩达到5kgm的要求，以保证支架的整体性及传力的均匀性。为保证桥面标高和铺装层厚度的准确，应严格控制立柱及支座顶的标高，根据预压结果结合张拉起拱度考虑支架搭设时跨中最大预留拱度值，呈抛物线分布。张拉起拱度先初步拟定2cm，待张拉后统计数据以便调整。

支架预压支架搭设是箱梁施工的关键工序，隧道边沟气囊梁体由于箱梁所处地段地质条件不均匀，除对地面进行硬化处理外，箱梁支架要求全部预压，采用水载预压，预压重量为等载，预压时间不少于48小时，直至稳定。

测量人员在预压过程中，分别在支架底脚支架顶部，分配梁底部选好观测点，并作好标记并编号，每个断面取3个点。预压前加载后4小时8小时16小时24小时……48小时及卸载前卸载后分别进行观测，并作好观测记录，绘制出沉降观测曲线，计算出支架的弹性和塑性变形。

若沉降变形正常，可直接调整底模顶面标高，进入下道工序施工，否则将重新预压，直至变形正常。每组观测点设在同一位置上。连续现浇箱梁的钢管支架检算资料附后。箱梁外模加工安装分配梁安装除斜腹板外侧面采用5×10cm的方木作分配梁外（方木间距25cm），其余部位均采用10×10cm方木作为分配梁，间距一般断面40cm，隔板处为30cm。