台座的另一端为整体隧道边沟气囊张拉端

台座的另一端为整体隧道边沟气囊张拉端，剩余60%的总张拉力采用整体张拉。张拉前，调整千斤顶到截面中心线的距离相等，保证两侧千斤顶受力相同。张拉过程中，活动横梁与固定横梁始终保持平行。应力应变双控制，以应力控制为主，应变辅助校核。伸长量误差控制在±6%以内。

钢筋钢筋采用两次成型法：在加工区分别制作梁体钢筋顶板和翼板钢筋。钢筋严格按图纸尺寸下料制作，采用梅花形点焊形成骨架。加强对内模定位筋的绑扎。只要按设计图纸规定的位置和数量双根绑丝绑扎定位筋，一般不会出现内模上浮现象。4砼设计砼为50，保证砼强度是保证箱梁内在质量的一个重要方面，因此要严格控制原材料质量。

此处不作过多论述。应严格按配合比施工，隧道边沟气囊梁体坍落度一般控制在７～９ｃｍ为宜，坍落度太大，强度不易保证，并且很难消除表面的气泡砂线等缺陷；因钢筋密集，若坍落度太小很难保证振捣密实。混凝土浇筑采用一次成型工艺，由一端向另一端推进。同断面浇筑顺序为底板腹板顶板，分段分层循环推进，每段约2～３ｍ长。

使用6个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。根据施工经验，考虑3％的预应力损失，即实际张拉力为设计张拉力的103倍。台座一端为单根张拉端，分两级（每级20%）张拉总张拉力的40%，即所有钢铰线张拉到20%的张拉力后，再进行第二级张拉，不得一次张拉到40%。钢绞线单根张拉时对称截面中心线进行。