橡胶气囊施工中的水波纹主要是中坍落度过大

橡胶气囊施工中的水波纹主要是中坍落度过大，经振捣后混凝土离析，稀浆浮到混凝土表面，水泥含量较大，终凝后在混凝土表面出现形成的水泥石颜色较深，形状似水波纹。此外混凝土分层浇筑时，由于振捣上层混凝土与振动棒没有深入到下层足够的深度，往往会出现水波纹现象。严格控制混凝土坍落度，对坍落度不符合要求的坚决禁止入模；2振捣时必须将振动棒透入到下层混凝土5~10cm；3防止欠振或过振。

鱼鳞纹由于新拌混凝土离析，泌水造成水膜及水泥稀浆挤占骨料间的空隙，并分散包裹于骨料表面，当水分迁移形成水膜痕迹及表层多孔低强度的硬化水泥石，低强度的硬化水泥石在拆模时易与模板粘连、脱落，从而形成表面粗糙、色差等鱼鳞状波纹。另外，当芯模未反压固定及底部未封闭时，浇筑腹板时芯模上浮，混凝土出现塑性变形并向下滑移，将会在混凝土表面出现鱼鳞纹。

防止混凝土离析控制骨料最大粒径、适当增加砂率、控制混凝土的泌水；对芯模反压固定，防止上浮：底板分段浇筑后，及时封闭芯模底部，限制腹板混凝土从芯模底部上翻；适当采取二次振捣，先用50型振动棒，间隔一定距离或时间后使用30型振动棒二次补振。箱梁预制是装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥施工的关键工序，预制的成品梁是桥梁承受动荷载的重要部位。