现浇箱梁隧道边沟气囊在河道部位施工的方法

在互通区南北各有一条无名河道，现浇箱梁隧道边沟气囊在此河道部位施工时采取如下措施：与当地河道管理所联系，临时征用河道；施工地段河道围堰抽水，将淤泥清理，采用粉砂土分层回填，填层松铺厚度为30，重型压路机碾压，压实度标准按重型击实压实系数大于90%分层检测；在填河地段布设沉降观测点，观测其沉降稳定情况；支架预压时，加密填河地段观测点的布设，确保箱梁施工安全。

对于承台基坑回填部分，为减小不均匀沉降，先清除积水和稀泥，隧道边沟气囊梁体填筑材料及方法同上。上部铺50建筑垃圾振动压实，再浇注厚20的10砼。箱梁支架搭设连续箱梁门式支架搭设普通断面纵向间距标准段为90 ，横向间距底板及腹板下为93，翼板为124,可调托架上方沿桥纵向设[10槽钢， 槽钢顶部沿桥横向铺设100×100方木40作为模板垫木，在中横梁和端端横梁地段，门架纵向间距为50，横向间距为62,垫木间距为30。

槽钢与托架间缝隙用木楔填塞，以防槽钢倾覆。支架搭设纵横向剪刀撑整体加固，剪刀撑与地面的夹角55，钢管直径为φ48×3 （壁厚），材质为235钢。支架周边和中间每5列5排在每层门架处通长设置纵横向水平连接杆，离地面20纵横方向设置一道扫地杆，顶部设置纵横向水平连接杆，箱梁翼板下部采用钢管脚手架支撑。 支架搭设好后对角扣扭力进行全面检查，确保角扣扭力矩达到5的要求，以保证支架的整体性及传力的均匀性。